税差小.入门车增加 进口车销售版图再扩大

累积统计:141501部

去年同期累积:133647部

成长率:+5.9%

四月份国内汽车整体市场共挂牌34665部,无论是与上月比、去年同期比,略为成长2.28%、1.34%,总算是扭转三月与去年同期比销售负成长的趋势。但再深入分析销售组合即可发现,国产车市佔率衰退趋势依然不变。本月整体汽车市场销售还能较去年同期成长,依靠的是进口车不断扩大销售版图,国产车市佔率则不断流失当中。三月份国产车市佔率还有62.5%,四月份已下滑至60.8%。

国产乘用车三月分销售与去年同期比衰退高达10.9%,四月份同期比依然衰退了9.5%。更不妙的是,过去一年多来销售相对稳定的国产商用车在四月份也加入乘用车下滑行列。国产商用车在三月份较去年同期还维持成长2.74%,但四月份已衰退0.17%。 反观进口车,不但乘用车部分与去年同期比成长高达20.9%(三月份为17.7%),商用车部分总量虽然不多(916部),较去年同期大幅成长43.1%,仍具有指标意义。

进口商用车异军突起

综观进口商用车大幅成长原因,也对照出国产车目前困境;国产的选择车款固定,进口车方面则因为日圆、欧元持续贬值关係,价格愈来愈有竞争性。此外,代理商可以尝试引进各式产品来试探市场接受度,而能够成为国际产品的商用车皆有不错的竞争实力,对原有市场领导者构成危胁。

检视目前较抢眼的的竞争车款;Isuzu 3.5顿货卡就是针对目前霸主Fuso Canter,新加入的Ford Transit、Hyundai Star Rex 都与原本VW T5将高阶商旅车市场炒得热闹滚滚,而国产商用车并无相对应产品。而这些新旧产品都让进口商用车的销售不断增加。若国产车不能在价格保持优势或是产品力胜出,市佔率将会无法止血持续流失。

税差小.入门车增加 进口车销售版图再扩大Honda CR-V在新增多项舒适与安全配备之后,售价不仅未调涨,全车系价格更下修1万元,展现出莫大诚意,同时也反应在相当不错的销售成绩上。

CR-V、City诚意出击

Toyota于四月份又恢复战力,在国产乘用车市佔回到水準、高达43%。四月份销售集中在三款车,分别是Altis、Wish、Yaris,佔该品牌所有乘用车销售比例高达78%,令人意外的是三月份发表的Camry小改款并未发挥新车效益;即使四月为第一个新车完整销售月分,该车销售却比三月减少近两成,与过去Toyota新车热销的模式有相当差距。

税差小.入门车增加 进口车销售版图再扩大Honda五月初公布City所增加的入门V版售价为58.9万元,且原有VTi与VTi-S版降价两万元,分别为62.9与66.9万元。

另外,Honda延续上个月力压Ford的气势,以485部差距成为国产乘用车品牌第三名。台湾本田在行销操作改弦易辙之后,特别是在价格上更有弹性。譬如5月4日台本发表City最新入门V版将价格压至60万元之内,而原有VTi与VTi-S版本也皆调降两万元,反映出台本对于City上市后销售不如预期所做的努力。另外,小改款CR-V也同样在加码配备但全车系售价又皆下修1万元的大诚意下,获得了相当不错的市场反应,不负原厂期望的挂出了1132部的销售成绩,较2月与3月份的表现更为出色,也验证了此次台湾本田正确的产品修改策略走向。

如前所述,Toyota 三款车Altis / Yaris / Wish就佔了所有国产乘用车销量的三成,其中以Wish最为厉害,即使接近六年尚未大改款,至今还有月销千部的实力,继续与CR-V抢夺国产休旅车宝座。Luxgen U6在四月份也推出改款新车而且动力提昇20匹马力,而五月初Nissan亦推出新X-Trail且在安全配备也相当齐全。因此等到这些新产品陆续就位后,国产休旅车的销售排名预料有所有变化。

税差小.入门车增加 进口车销售版图再扩大Nissan X-Trail已于5/6日上市, 2.0升 2WD版售价为85.9~96.9万,2.5升2WD版为99.5~104.9万, 2.5L 4WD车型则为118.5~132.5万元。

双B上演销售追逐战

延续三月份猛烈的攻势,M.Benz继续在四月份以1948部抢下进口车宝座,与Toyota的差距已经拉大至250部之多,可见国内汽车市场豪华品牌的蓬勃。不过M.Benz也无法笃定胜券在握;眼见宾士的攻城掠地,BMW也知道销售竞争一向是不进则退,四月份大爆发挂牌高达1873部,与上月/去年同期比销售成长高达23.2% / 34.6%!相较之下,M.Benz上月/去年同期比为-1.6% / 16.7%。

税差小.入门车增加 进口车销售版图再扩大新上市的Skoda Fabia提供1.6 MPI与1.2 TSI动力选择,售价分别为68.8与78.8万元,相当具有竞争力。

BMW四月份销售爆发是否会是昙花一现?市场分析认为答案是否定的。BMW必然是意识到M.Benz销售量大增所带来的威胁,此外,休旅车在BMW的国内销售佔比一向比M.Benz高许多,但在Porshce Cayenne、Macan销售大好后,市场上最大的受害者也会是X5 / X6/ X3 / X4。在两方同是德裔品牌的夹击下,BMW势必不能坐以待毙而需要起身反击。

Lexus期待新RX、ES到来

如同三月份态势,四月份进口乘用车单一排名前一、二名RAV4、Mazda 3皆有破千部实力,可见国产车市佔率被侵蚀的程度。Mazda CX-5、Lexus NX、Subaru Forester同时也是挤入前十名的日系竞争对手。高贵如M.Benz C / E-Class,挂牌数高达493 / 464部让人很不习惯,BMW 5 / 3系列也有376 / 336的大量。

税差小.入门车增加 进口车销售版图再扩大Lexus于四月份上海车展发表ES200与RX大改款200t新车与新动力来源,相信未来皆是国内销售主力。

双B今年大幅成长,多少与Lexus因主力放在油电车受到政府税率政策改变而元气大伤有关联性。Lexus目前在进口乘用车能够排名在前十名的只有NX,与之前的意气风发有相当大的落差。但随着Lexus最近在纽约车展与上海车展发表的新RX与小改款ES新车,已可推敲出未来和泰的因应之道,且一旦Lexus新产品就定位,届时与双B的市佔率攻防战精彩可期。

税差小.入门车增加 进口车销售版图再扩大Maserati于五月份公布两款柴油新车售价; Ghibli Sport售价488万元起,Quattroporte Diesel 560万元起。

Porsche 918 Spyder卖了5部

四月份超跑界的最大亮点就是Porsche 918 Spyder一口气在国内挂牌5部!身价超过四千万的918 Spyder可说是过去旗舰 Carrera GT的接班人。AMG虽然不若三月份吓人,72部挂牌数还是相当令人髮指,其中45系列就佔了56部,S63如同上月份挂牌6部。M-Power也有不错表现;M3 / M4 / M5 / M235i挂牌分别为6 / 4 / 2/10,i8则挂牌5部。MJ

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